Libertad de Navegación: El Pilar Olvidado de la Globalización Bajo Amenaza Geopolítica

Durante meses, el debate económico global ha estado monopolizado por las tensiones comerciales y la imposición de aranceles, generando incertidumbre y erosionando la confianza empresarial. Sin embargo, un riesgo mucho más fundamental y potencialmente devastador para la economía mundial ha sido subestimado: la posibilidad de que el comercio global se paralice debido a la interrupción de la libertad de navegación marítima.

La crisis en el Estrecho de Ormuz, un punto de estrangulamiento vital que conecta el Golfo Pérsico con el Mar Arábigo, ha puesto de manifiesto esta vulnerabilidad. Por este estrecho transita aproximadamente el 20% del petróleo mundial y una parte significativa del gas natural licuado (GNL), según datos de la Administración de Información Energética de EE. UU. (EIA). Cualquier alteración en esta ruta no solo dispara los precios de la energía, sino que también genera un efecto dominó en las cadenas de suministro globales.

La Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (UNCLOS) establece el marco legal para la libertad de navegación, un principio que es la piedra angular del comercio internacional. La Organización de las Naciones Unidas (ONU), a través de su Conferencia sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), ha documentado consistentemente que más del 80% del volumen del comercio mundial se transporta por vía marítima. Interrupciones en puntos clave como el Estrecho de Ormuz, el Canal de Suez o el Mar Rojo, ya sea por conflictos geopolíticos, piratería o tensiones militares, tienen consecuencias directas: aumentos en los costos de flete y seguros, retrasos en la entrega de bienes y, en última instancia, un impacto inflacionario que afecta a consumidores y empresas en todo el planeta.