Aunque sea repetitivo: Biobío clama por inversión en Ruta 5 Sur y 146, un desafío constante para Cabrero y Yumbel

El 05 de junio de 2026, el editorial de Toño Prieto en ‘Cabrero en Línea’ ha vuelto a poner el dedo en una llaga que, aunque repetitiva, no deja de ser dolorosa para la Región del Biobío: la eterna espera por una inversión en infraestructura que esté a la altura de su potencial y sus necesidades. La frase ‘Aunque sea repetitivo…’ encapsula la frustración de décadas de promesas y proyectos postergados que, sin importar el color político del gobierno de turno, parecen avanzar a paso de tortuga.

Desde la perspectiva de Cabrero, Yumbel y Concepción, la situación es más que una estadística; es una realidad palpable en el día a día. La Ruta 5 Sur, arteria vital para el transporte de carga y pasajeros, sigue presentando tramos que claman por mejoras sustanciales, ampliaciones y medidas de seguridad que reduzcan la alta tasa de accidentes. La congestión, especialmente en los accesos a ciudades y en puntos críticos, es un lastre para la productividad y la calidad de vida de quienes transitan por ella diariamente.

Pero no solo la Ruta 5 Sur es el foco de la demanda. La Ruta 146, fundamental para la conectividad entre Cabrero y Concepción, y otras vías secundarias que enlazan con el Salto del Laja y otras zonas turísticas y productivas, también requieren una atención urgente. Estas rutas son el cordón umbilical de la economía local, permitiendo el flujo de productos agrícolas, forestales y el acceso a servicios esenciales. Su deficiente estado no solo encarece los costos logísticos, sino que también desincentiva la inversión y el turismo.