El Tren de la Montaña: Se inaugura el ramal ferroviario Monte Águila-Polcura
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El 1 de septiembre de 1906, la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) inauguró oficialmente el ramal que unía la localidad de Monte Águila con Polcura, en la precordillera andina. Con una extensión de aproximadamente 70 kilómetros, esta vía férrea fue un proyecto estratégico para la explotación de los vastos recursos madereros de la […]
El 1 de septiembre de 1906, la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) inauguró oficialmente el ramal que unía la localidad de Monte Águila con Polcura, en la precordillera andina. Con una extensión de aproximadamente 70 kilómetros, esta vía férrea fue un proyecto estratégico para la explotación de los vastos recursos madereros de la zona, especialmente de roble, raulí y coigüe, que eran transportados hacia los centros de consumo y puertos.
El tren, conocido popularmente como ‘el tren de la montaña’, no solo transformó la economía de localidades como Huépil y Tucapel, sino que también se convirtió en el principal medio de transporte para sus habitantes, rompiendo el aislamiento histórico de la precordillera. Su operación, que se extendió por décadas, dejó una huella imborrable en la memoria colectiva y el desarrollo de la provincia del Biobío, hasta su cierre definitivo para pasajeros y posterior levantamiento de las vías.
Fuente: Memoria Chilena, Biblioteca Nacional de Chile. ‘Historia del Ferrocarril en Chile’ de Ian Thomson.
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